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民进党蔡当局缩减两岸直航适得其反

作者 朱穗怡

这是什么年代?台湾同胞回大年夜陆,竟然要颠末一番波折旅程、舟车劳累?蓝本只要两个多小时的直航航程,现在竟然要10多天才能回到目的地?

近来有台商要从台北回到广州足足用了“15天”。第1天先从台北飞到厦门,在厦门隔离14天后,再搭飞机或高铁去广州。台北与广州之间不是有两岸直航的航班吗?今年2月夷易近进党蔡英文当局以防疫为由大年夜幅缩减两岸直航航班。蓝本从台湾可直飞大年夜陆60个城市,如今只剩下北京、上海、厦门、成都等4个航点。今朝两岸的疫情早已趋缓,但夷易近进党当局仍迟迟不愿规复两岸直航,其阻碍两岸职员往来的险恶用心已是昭然若揭。

台当局口口声声说“爱台湾”,却罔顾台湾民众福祉,相较之下大年夜陆方面则是为台胞做实事做好事解难事。近来在大年夜陆方面的帮忙下,1300多名台商台胞乘坐包机从台北经喷鼻港回到广东。不少台商表示,今朝疫情已慢慢获得节制,但台商最密集的珠三角及长三角地区直航航班仍未规复,加上现有直航航点之检疫政策对外埠台商不甚方便,造成许多台商迄今仍未返回大年夜陆事情。东莞统计有1500多位台商台干未返回事情岗位、深圳1400多位,加上广州、佛山、江门等,约五六千人。

当初两岸爆发新冠肺炎疫情,台当局缩减两岸航班,外界还可表示理解,如本大年夜陆方面的疫情早已缓和,武汉也早已在4月份就解封了。大年夜陆新增的案例也只是零星个案,台湾更是继续一个多月都没有本土病例了。可见,规复两岸客运直航并不会造成防疫破绽,但夷易近进党当局仍不愿慢慢增添航点,显然不相符情理。台湾交通主管部门近日虽然斟酌开放深圳、广州、重庆、青岛、宁波、长沙等六航点的客机纯载货飞行,但又说没有光阴表,让台湾的航空业者空欢乐一场。

在此次疫情时代,台湾的航空业受伤綦重,华航、长荣的客运量大年夜跌近4成。尤其华航丧掉新台币50亿,全体员工减薪15%。岛内业者表示,现将进入经济提振期,应尽早周全开放两岸空运航点客机载货,否则将错过商机。着实,假如能早两个月开放,航空业就可多赢利。今朝航空货运市场高峰已过,尤其是高运价的医疗用品运输需求已经低落。

这半年来,夷易近进党当局打着防疫的旗号破坏两岸关系。岛内的大年夜学早已于3月初开学,但台当局至今仍禁止大年夜陆、喷鼻港、澳门的门生回台继承学业。美国、欧洲的疫情颇为严重,但从欧美回来的台湾同胞假如没有病征,台当局就不要求他们进行隔离。反不雅对付在大年夜陆的台胞,台湾方面一度禁止湖北台胞自行搭机回台,至今仍禁止陆配的子女回台。夷易近进党当局搞双重标准,亲美反中,怎能不引起夷易近愤夷易近怨?

滥觞:大年夜公网

责任编辑:左秋子

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